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沈陽(yáng)機(jī)床大修

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文山一重立車(chē)設(shè)備維修

文山一重立車(chē)設(shè)備維修

  • 所屬分類(lèi):文山普通立車(chē)
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2021-03-18 08:50:37
  • 產(chǎn)品概述

一重立車(chē)

一重立車(chē)

常見(jiàn)普通車(chē)床故障  

1、主軸箱溫升過(guò)高引起車(chē)床熱變形   

2、車(chē)床劇烈振動(dòng) 

3、在工作過(guò)程中產(chǎn)生刺耳的噪音   

普通車(chē)床的修理方式  

>>>>床身修理 

一般情況下床身采用磨削加工或精刨,這樣可以提高生產(chǎn)效率并降低勞動(dòng)強(qiáng)度,在沒(méi)有導(dǎo)軌磨床的情況下也可以采用人工刮削方法。要求如下: 

① 粗調(diào)床身水平,縱橫兩個(gè)方向。 

② 如果導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重,先用焊接或粘補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)。   

③ 以原齒條安裝基面找正床身加工導(dǎo)軌。   

>>>>大拖板修理 

大拖板也叫床鞍,是實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的主要部件之一,大修時(shí)一般采取刮研修復(fù),有時(shí)也用配磨加工,但是畢竟我們中國(guó)勞動(dòng)力比較廉價(jià),修理時(shí)刮研還是大多數(shù)。刮研時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題:   

① 拖板上各導(dǎo)軌面直線(xiàn)度0.02。 

② 燕尾導(dǎo)軌平軌對(duì)絲杠軸承孔上母線(xiàn)平行度0.05,兩平軌扭曲0.02/1000。 

③ 燕尾導(dǎo)軌側(cè)面兩軌保證對(duì)孔側(cè)母線(xiàn)平行0.05,且兩導(dǎo)軌的平行度0.02/全長(zhǎng)。 

④ 大拖板下導(dǎo)軌對(duì)床身導(dǎo)軌合研,刮研時(shí)注意保證縱橫向垂直度〉90度,以保證加工零件時(shí)車(chē)凹心。   、

⑤ 配刮或配磨壓板,保證間隙0.02。   

>>>>中拖板(橫滑板)修理 

① 中拖板底面平導(dǎo)軌及頂面一般采用磨削加工,見(jiàn)光即可保證平行度0.01。 

② 燕尾與中拖板配刮,然后配斜鐵(鑲條)。   

③ 刮研絲母安裝面,保證與底導(dǎo)軌平行0.01。   

>>>>刀架修理 

① 修理刀架滑板,刮研滑板上頂面,保證對(duì)定位軸的垂直度0.02/60,定位軸對(duì)4個(gè)定位錐套等距0.02,下導(dǎo)軌面對(duì)刀架安裝定位面平行0.03。 

② 燕尾導(dǎo)軌對(duì)絲杠安裝孔平行0.02

③ 修理刀架中部,保證各項(xiàng)公差,配刮鑲條。 

④ 四方刀架修理,以上表面為基準(zhǔn)磨削各面,見(jiàn)光為止,保證平行,鏜中間孔。   >>>>主軸修理 

① 主軸精度檢驗(yàn),將主軸架到精密v形鐵上檢驗(yàn)軸承安裝位的跳動(dòng)。 

② 主軸錐孔修理:將主軸及新軸承裝到主軸箱上,用標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)棒(莫氏的或公比的)檢驗(yàn)椎孔中心線(xiàn)跳動(dòng),再根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果,如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。 

③ 如果主軸箱其他零件有損壞更換就可以了。   

>>>>三杠修理 

光杠、縱向絲杠、及開(kāi)關(guān)杠俗稱(chēng)三杠,因?yàn)楹鼙阋藫p壞后一般更換新的,很少修復(fù)。   >>>>溜板箱及走刀箱修理 

一般情況下,齒輪和套損壞后換新的。齒條一般沒(méi)磨損換個(gè)齒輪就得了。由于拖板導(dǎo)軌都刮研了,安裝時(shí)小心齒輪齒條嚙合不上!

>>>>尾座修理 

因?yàn)榇差^固定不動(dòng)而尾座在加工時(shí)經(jīng)常移動(dòng),所以在修理時(shí)尾座中心肯定比床頭主軸中心低。因此在修理尾座與床頭等高時(shí)一般有兩種方法,其一是先修好尾座,根據(jù)測(cè)量結(jié)果降低床頭箱的床身安裝面,其二是不動(dòng)床頭,在尾座導(dǎo)軌上補(bǔ)銅焊,使尾座高于主軸,再刮研修理。 


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